湖北省宜昌市的濱江公園不僅是市民日常休閑娛樂、社交聚會的熱門場所，更承載著宜昌人的集體記憶。在保障宜昌城市的水安全方面，濱江公園也發(fā)揮著重要作用。在公園大公橋段地下，其實藏著一個宜昌市排水管網體系里的“大家伙”——大公橋調蓄池。

地下排水管網承擔著城市生活廢棄物排放的基礎服務工作，是城市能夠正常運轉的保障者。隨著城市經濟社會建設快速發(fā)展，原有地下管網體系開始無法滿足城市需要，雨水溢流的問題逐漸顯現(xiàn)。特別是強降雨的時候，雨水大量進入城市的“雨污合流”制管道，由于原先的地下管網輸送能力不足，導致部分雨污水直接溢流進入到長江之中。這些污水可能含有有機物、懸浮物、營養(yǎng)鹽（氮、磷等）以及重金屬和病原體等污染物，會對長江水質造成嚴重的污染，導致水體發(fā)黑發(fā)臭、富營養(yǎng)化等一系列問題。

為改善排澇排洪等問題，覆蓋宜昌市主城區(qū)范圍內排水系統(tǒng)更新改造工程——污水廠網、生態(tài)水網兩網共建項目自2020年7月全面啟動。大公橋調蓄池是江北沿江溢流污染收集調蓄工程的重要組成部分，也是宜昌市排水管網體系最大的單體建筑。調蓄池總容積達2.1萬立方米，相當于10個標準游泳池的調蓄容積。

▲已實現(xiàn)地面復綠的宜昌市大公橋調蓄池項目航拍圖

穿過調蓄池工程圍擋，首先映入眼簾的是位于地下一層的地下停車場。濱江公園大公橋段屬于宜昌市老城區(qū)核心地段，人口密集、建筑密度大，地面停車位置有限。為優(yōu)化空間利用，大公橋調蓄池項目將地下一層設置為地下停車場，共設置75個公共停車泊位，有效緩解該區(qū)域的停車壓力。

▲位于地下一層的停車場

再下一層，一個用作對降雨初期收集混合雨水進行短期儲存的調蓄池呈現(xiàn)在記者眼前。如果把混合雨水輸送至污水廠的過程看作是一場“馬拉松”，那大公橋調蓄池就是讓混合雨水能“歇一歇腳”的中轉站，避免雨水“一擁而上”造成擁擠踩踏，從而有效控制合流區(qū)溢流污染問題，防止暴雨內澇癱瘓城市的污水處理系統(tǒng)。

▲位于地下二層的調蓄池

“它就像是一個巨大的雨水‘調節(jié)閥’，降雨時分，能將過載的初期雨污水盡數收納，晴朗之時則將雨期的‘存貨’輸送到下游的污水處理廠。”三峽集團所屬長江環(huán)保集團宜昌市三峽二期水環(huán)境綜合治理公司項目現(xiàn)場負責人比喻道。

為什么選擇大公橋區(qū)域呢？“宜昌市的地形以丘陵為主，內陸地勢高，沿江地勢較低，因此雨水一般都會匯集到大公橋，成為理想的收集點。”長江環(huán)保集團宜昌水管家公司張軍解釋道。

為了提升雨污水處理能力，大公橋調蓄池項目采用了擴容增效的思路，新建了一條長達5.9千米的截污主管道，并配套建設了日處理規(guī)模為7.2萬立方米的污水泵站以及一座與調蓄池合建的規(guī)模為每秒11立方米的排澇泵站。此外，項目還將建立江北長江沿線污水應急檢修調配通道，確保沿江截污主管和泵站有備用設施，做到檢測檢修無需停產，并且在處理應急事故時能夠有更多可以及時調配的資源。

回到地面，宜昌水管家公司項目負責人楊浩淼表示，復綠后的地面與濱江公園景色將融為一體。雖然地下經過改造會變得“別有洞天”，但是地面的綠色將始終如一。

▲宜昌市濱江公園航拍

當前，大公橋調蓄池項目進水箱涵部分以及綠化正有序推進，預計將在2025年汛前完工并投入試運行。（本文圖片由宜昌水管家公司提供）