編者按： 2025年政府工作報告提出：梯度培育創新型企業，促進專精特新中小企業發展壯大，支持獨角獸企業、瞪羚企業發展，讓更多企業在新領域新賽道跑出加速度。

春風浩蕩，中國各類企業創新之花飽含無限生機，次第怒放，彰顯中國企業在新一輪科技革命和產業革命中的積極作為。變化悄然發生，無數尚未走到聚光燈下的中國企業，也正在舒展新芽。

全國兩會召開之際，半月談記者深入多地企業，探尋它們在變局中的生存智慧，傾聽經營主體與時代共振的交響：它們有的眼光獨到，深耕自主創新;有的向智造升級，以技術賦能打開另一個尺度的世界;有的以要素優化重組推動生產變革，讓老樹發新枝;有的敢于闖入市場的“無人區”，拓荒商業版圖;有的用“科技+文化”實現文化破圈……

這些中國企業雖然形態各異，但共享著同一片活力源泉。在政策春水與市場暖流的交匯處，它們正以韌性對抗不確定性，以創新進化回應時代叩問。在車間機床的轟鳴聲里，在實驗室不停變換的數據里，在奮斗者灼灼的目光里，我們選擇記錄這些躍動的微觀經濟細胞，從中見證生長的力量，折射中國經濟的韌性。

總策劃：葉俊東

議題實施：周清印、許中科、姜磊

調研采寫：朱涵、劉巍巍、劉宏宇、陳一帆、王凱、龔聯康、李寧、王浡、翟濯、陳國峰、毛振華、吳慧珺、胡銳、孫青、劉芳洲

編輯組稿：李力、范鐘秀、徐寧、孫文豪

機器人競標場，多了個新玩家

2024年，新加坡能源集團組織了一場獨特的競標，為電力巡檢尋找最合適的機器人“員工”。世界智能機器人巨頭波士頓動力等業內知名品牌嚴陣以待，波士頓動力的Spot四足機器人更成為媒體焦點。然而，最終中標的，卻是一款名為“絕影X30”的機器狗，制造廠商則是中國的云深處。這個名字，對于許多人來說，仿佛來自云煙深處，神秘感爆棚。

“云深處的機器狗會認路，會‘找不同’，一旦隧道內發生緊急情況，還能率先響應，在無需人員進入的情況下評估現場并提供實時更新。”新加坡能源集團技術主管Deric Tang解釋道，云深處帶來的不只有產品，還有充分的案例和數據，這給予合作伙伴充分信心。

在競爭中脫穎而出，云深處一舉成名。雖是“80后”，但云深處創始人朱秋國在腿足機器人研發方面有超過10年的經驗。2017年，他帶領團隊創立云深處，并給第一款機器狗取名“絕影”——用的是《三國演義》中曹操坐騎之名，寓意疾馳如影、一騎絕塵、難以超越。

盡管云深處創始團隊對研發高動態平衡能力的腿足機器人已不陌生，其在運動控制等技術上也有獨特優勢，但公司產品開發和實驗室科研差別之大，仍常常讓他們驚出一身冷汗。

云深處成立時，智能機器人市場前景尚不明朗，爭取投資自然成了大問題。為了維持團隊運作，朱秋國和其他合伙人最初只能自掏腰包。當時的辦公場地，也無法滿足四足機器人需兼顧高溫高壓、管道密集、通道狹窄等極端環境的測試需求。咬緊牙關，云深處選擇主動出擊。他們不僅研發四足機器人本體，還積極回應不同產業需要，為用戶拿出差別化的智能解決方案。

8年光陰，換來的是公司機器人產品在電力、消防、建筑、安防等多個行業落地應用，服務于200余家行業級客戶，還接到韓國、美國、新加坡等國訂單。

如今，“絕影X30”在巡檢領域已經能適應-20℃至55℃的工作環境，且在廢墟、石堆、臺階等非結構化地形還能執行指定任務。此外，云深處的輪足機器人也已問世。在人形機器人方面，亦有新產品DR01人形機器人，著眼于幫助人類完成危險、重復工作，提高人類工業生產力和家庭生活質量。

云深處工作人員在展示“絕影”系列機器人

隨著多模態大模型風靡世界，機器人產業也打開了新的想象空間。在朱秋國看來，人工智能模型訓練無論有什么新思路，都需要依靠真實的海量數據來提升對行業場景的認知能力，這正是云深處的長處所在。基于自家數據庫的積累，試水人工智能模型開發，云深處還要去更廣大的世界闖蕩。云深處，想象的探索沒有邊界。

“印”出個未來

厚度僅0.3毫米的金屬片，內部竟排布著0.15毫米孔徑、液體可自由流動的“毛細血管”——這并非科幻大片中的物件，而是蘇州倍豐智能科技有限公司(以下簡稱“倍豐智能”)運用金屬3D打印技術制造的超薄散熱器構件。讓3D打印工藝實現從微米級到納米級的跨越，只是這家初創公司為之自豪的眾多創新成果之一。

在位于蘇州滸墅關的倍豐智能生產車間內，沒有喧囂的機器轟鳴，沒有忙碌的工人身影，只有幾十臺金屬3D打印設備有序運轉。半月談記者走近一人多高的金屬3D打印設備，只見觀察孔中閃動著綠色微光，比頭發絲還細的激光束在鋪滿金屬粉末的底板上快速掃過，零件截面圖隨即呈現在眼前。

“正在打印的是一款手機配件。”工藝工程師余旭輝告訴半月談記者，傳統金屬部件以“減材”方式制造，在金屬塊中“切割”出想要的形狀;3D打印則是“增材”制造，也就是用激光將金屬粉末熔融成形，“堆砌”成金屬部件。

運用3D打印技術，不僅可以高效實現精密產品的一體化成型，還能最大限度提高材料利用率。余旭輝指向一臺體形更大的金屬3D打印設備：“這臺設備正在同時打印8個用于航天的閥門零件，大約兩天就能完成。這種零件內部流道多、結構復雜，如果采用傳統制造方式，耗時約1個月。”

“別看車間人不多，但設備都在滿負荷運轉，今年開年到現在，公司訂單額已超2億元。”倍豐智能總經理陳文明介紹，金屬3D打印全產業鏈是公司的“金剛鉆”，從各型3D打印機到金屬粉末處理設備，尤其面向航空航天、消費電子、新能源、汽車等重點行業提供的打印研發業務。“去年企業營收超億元，同比增長4倍，今年預計同比增長3倍左右。”

倍豐智能自主研發的金屬3D打印設備

快速發展的動力源自何處?源自企業團隊對基礎研究持之以恒的熱忱。去年倍豐智能研發投入達3000萬元，占營收約三成，未來這種高投入仍將持續。“做企業，更要做研究，研發投入不能有絲毫懈怠。”倍豐智能創始人、董事長吳鑫華專注增材制造領域30多年，他對半月談記者講得最多的，就是如何從客戶需求出發，專注產品攻關。

市面上常見的打印設備，打印大型構件需較長冷卻時間，倍豐智能創新設計，將打印停擺時間縮短到20分鐘，降低30%生產成本;首創金屬3D打印粉末全流程處理系統，將金屬粉末利用率提高到93%以上;研發金屬粉末霧化技術，破解顆粒球形度、雜質控制等技術難題，將得粉率提高到80%以上……

創新不能寫下“休止符”。去年底，倍豐智能與中國建材裝備集團有限公司簽署協議，雙方共同打造部署智能化打印設備集群的金屬3D打印黑燈工廠。下一步，吳鑫華團隊將瞄準無人機發動機3D打印攻關，爭取今年試飛。

學不到的，咱就“十年磨一劍”

2024年底，數位俄羅斯客商千里迢迢飛到廣州，與俄羅斯船級社檢驗員一起扎進廣州海工船舶設備有限公司(以下簡稱“廣州海工”)的廠房……數日后，一臺直徑達2米、全重超10噸、額定功率達1.2兆瓦的巨大船舶動力推進器露出真容，各項指標均被確認達到理想目標。

1.2兆瓦無軸輪緣推進器通過船級社檢驗，整裝待發

這批俄羅斯客商是該國遠洋鱈魚捕撈船隊的船東，此前一直從歐洲某國采購無軸輪緣電力推進器。當他們聽說中國企業可以生產時，立刻將目光投向廣州海工。

“無軸輪緣電力推進器是目前世界上最先進的船舶電力推進器，僅有極少數國家有能力生產。”廣州海工副總經理陸景華對半月談記者說。

在第十一屆廣州國際海事貿易展覽會上，廣州海工用吊機將這臺10噸重的推進器搬上展臺，隨即引發業界轟動。與會專家認為，中國首個兆瓦級無軸輪緣電力推進器的發布，標志著中國在綠色電動船舶技術領域實現重大突破。

技術突破究竟有多難?“船舶的無軸推進器取代槳葉式推進器，相當于飛機的噴氣式發動機取代螺旋槳式發動機。”廣州海工副總經理馮華告訴半月談記者，“無軸輪緣電力推進器的設計和制造涉及電機設計、水動力仿真、新型復合材料等諸多學科，工藝復雜。”

10多年前，廣州海工董事長邱湘瑤在國外首次接觸到無軸輪緣驅動推進裝置這個概念，但她很快發現，掌握該技術的西方大國早已筑起技術壁壘。回國后，邱湘瑤匯聚一批志同道合的技術專家，并與武漢理工大學團隊合作，潛心鉆研無軸輪緣推進技術。

2021年，廣州海工研制的產品通過中國船級社檢驗，取得國內首張輪緣式電力推進系統的船檢證書。這標志著廣州海工已掌握無軸輪緣電力推進器的核心技術，并擁有自主知識產權。對于廣州海工的無軸推進器技術，科技部專家組評價：“國內領先、國際先進。”

隨著船舶產業綠色智能化時代的到來，電力推進系統未來全球市場規模將超萬億元。需緊抓新一輪技術革命機遇期，積極培育新質生產力。“新質生產力往往來源于原始創新或顛覆式創新，而原始創新怎么搞?首先需要有一定的冒險精神，要敢為人先。”邱湘瑤表示，10多年來，她遇到各種各樣的質疑。“回應這些質疑，只能一個個去克服難題，并用產品性能逐一說服。”