新華社記者任沁沁、熊豐

春運路上，有萬千交警的無言堅守，也有無數新科技在閃亮護航。

機器人+AI技術：深中通道疏堵保暢有創意

川流的春運車輛，駛入深中隧道。

突然，兩輛小客車發生追尾，車上人員下車查看拍照，造成擁堵，且存在重大安全風險。這個畫面，第一時間被深中通道路網調度中心通過視頻事件檢測系統發現。兩分鐘后，智能巡檢機器人到達事故現場。

“隧道監控攝像機已對現場取證，請當事人盡快回到車上，并將車輛駛離現場，到收費站出口處理。”通過內置語音廣播，機器人發出指令。一場事故得以迅即處理。

深中通道西人工島的指揮中心大屏幕上，全路段交通情況一目了然，AI視像分析平臺正自動分析車輛運行情況，精準給出預警提示。基于AI算法的視頻事件檢測系統，可對交通擁堵、異常停車、車輛逆行、摩托車、拋灑物、行人等異常事件報警，并彈出相應視頻圖像，監控人員可快速發現現場異常情況并進行相應處置。

1月21日，交警聯合深中通道管理中心，通過數字孿生平臺對深中通道交通事件開展智能調度。（受訪對象供圖）

此外，深中通道還建立了基于毫米波雷達+視頻的數字孿生系統，系統實時仿真深中通道全線的車流狀態。當通過周邊高速公路進入深中通道的車流量超過設定值時，系統會發出預警，預測擁堵，提醒交警及時采取措施優化交通。

“如果車流劇增，現場指揮部將立即啟動應急預案，采取‘滴水放行’策略管控沿江高速南行轉入車流，并通過道路誘導屏、電臺及導航等多渠道發布信息，分散車流，緩解交通壓力。”深圳交警支隊西部高速公路大隊一中隊中隊長李展藝說。

“專業+機制+大數據”：湖北新模式護航春運安全

“您收到新的預警！”1月19日6時，湖北高速交警“情指行”合成作戰平臺發出預警，一輛重型半掛車故障停車。

接到預警后，民警劉力迅速結合視頻巡查確定預警地點：滬渝高速1091公里處行車道。清晨視線模糊，后方車輛紛紛緊急避讓。

“您把三角牌設置好，我馬上通知附近民警和施救人員過來。”劉力迅速撥出兩通電話，很快，事故隱患得以消除。

以“專業+機制+大數據”新型警務運行模式為牽引，2025年春運，湖北省公安廳高速公路警察總隊持續深化大數據運用的力度深度，緊盯“疲勞、低速、異常停車”等春運期間高風險行為，深入開展“精準預警、精準查緝、精準排患”，護航平安返鄉路。

1月19日，湖北省公安廳高速公路警察總隊三支隊指揮中心開展交通風險研判。（受訪對象供圖）

“預警車輛5分鐘進入收費站，請注意查緝。”19日15時許，七支隊羅田大隊研判室根據總隊研判下發的“非法營運風險車輛清單”，二次分析過車頻次、路線、駕駛人信息、載客情況等特征后，成功查處一輛非法營運車輛，目前該案已移交地方交通運輸執法大隊進行進一步調查處理。

高頻高危、疲勞駕駛、煙花爆竹等風險逐一研判排查，“現場落查、遠程落查、電話提醒、短信預警”等措施一一落實。1月14日春運啟動以來，總隊共發送各類春運安全提醒40萬余條，針對風險隱患車輛電話干預7萬余起。

“全域綠波”一路暢行：河北推進道路交通精細化治理

春運前夕，河北保定交通擁堵數智化研判治理中心，系列治堵舉措輸出、落地、見效。

從外地回鄉過年的大學生張思佳，發現保定交通情況明顯改觀。“感覺紅綠燈很聰明，車多的方向會延長綠燈時間，路一下通了。”

從“車看燈”到“燈看車”，智能信號控制平臺讓信號燈更智慧。保定核心城區231個路口信號燈聯網聯控，通過視頻流量采集數據，感知排隊長度，自動優化調整信號配時。基于此，路段平均車速由33.91公里/小時提升至37.37公里/小時，提高了10.2%。

圖為1月21日保定公安交警“全域綠波調控”下的實時路段情況。（受訪對象供圖）

1月16日，著急趕火車的高森發現，去往高鐵站的路上一路綠燈，如有“神助”。

“全域綠波調控”是保定公安交警搭建的數智綠波平臺，實時采集路段平均行車時速，科學確定綠波協調路段和方向，有效減少行駛車輛停車等燈次數。

保定交警還創新優化路口交通組織，依據各路口實際情況，實行“直行左轉雙待行”“借道待行”“多車道待轉”等，設置智能“潮汐”可變車道、“潮汐”單行模式等，滿足多元需求，交通精細化管理打開“新格局”。

春運期間，保定各路口高峰期平均擁堵指數已由1.49降至1.37，下降8.05%，車輛排隊長度平均減少20到30米，路口非機動車通行時間縮短15%，道路通行效率明顯提升。

春運路上，科技賦能一路暢行。南來北往，車流不息奔赴團圓。（記者任沁沁、熊豐）